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第50章 把猛士高机动越野车弄出来（第2页）

各种地形环境、各种气候条件、各种路况，说白了，一款新车的测试，一点也不比新飞机试飞简单。

这便需要大量的汽车工业人才了。

李干找到杨伟，直截了当地说，“杨厂，绵汽厂濒临倒闭了，拉他们一把吧。”

杨伟完全搞不明白李干的思路了，奇怪说，“那是一机部的事，我们搞飞机的，参合别人的事做什么？”

李干说，“我实在受不了212吉普车了，那玩意儿又慢又不舒服，空间还小。我设计了两款军用车通用平台，一款人员乘用车，一款高机动越野平台。绵汽厂底子不错，把他们拽进来一起搞。”

“再说了，几大机械工业部要改革重组了，都是工业体系，还分什么你我他。”

杨伟眼珠子都要瞪出来，苦笑着说，“你要搞汽车啊？你这，你这怎么想一出是一出啊？红旗厂、解放厂、东风厂、龙城厂，每个省都有汽车厂，一大堆，乱得很。咱们就不要凑热闹了。”

此时全国各地汽车厂开花似的冒出来，混乱的局面搞不好还要持续个十年。

李干笑道，“杨厂，你刚刚扶正当了一把手，厂长负责制，你说的话比书记都管用。可是，不是没有反对声音呀。人家上任好几把火，你总得烧一把吧？”

“谁规定飞机制造厂不能搞汽车了？”

两句话都说对了。

厂长、杨伟这两人能升官，全靠李干。

光是那几笔几十个亿美元的外汇订单，就能让一票人加官进爵。

厂长高升了，杨伟顺利接任改职，而且厂长负责制是李干提出来的，等于是一口气让杨伟盖过了书记。

但这是之前的事。

上任后，得做点事情出来，证明自己能当过这个负责制的厂长，并且能干得更好。

其次，对啊，谁规定飞机制造厂不能造汽车了？

就好比985厂下面有一大堆附属厂、劳保厂一样。

这个时代的大型国有工厂就是一个自给自足的社会，工厂子弟大部分从出生那天开始，一直到退休到老去，都是在这个小社会里。